朗逸和轩逸的上半年对决,朗逸稍逊一筹

  • 日期:07-21
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要说家用车是第一选择,许多网民的头脑中首先出现的是朗逸。这种流行的经典汽车产品在更换后大大提高了产品的性价比。它是汽车眼中许多消费者的首选。这一切都在囊中,数据足以解释一切。但在2019年,还有另一种情况。在今年上半年,超过2100万人选择了它而不是LaVida。

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每年几个月,LaVida不是轿车界的销售冠军,但到年底,累计销量排名,冠军不是LaVida用户经常关注的汽车销售清单应该是归咎于这种情况。这是汽车清单的一个独特功能,因此网民对今年上半年失去头衔并不感到惊讶。但是,今年上半年结束了。从累计销售的角度来看,冠军并没有回到LaVida的手中,而是由Sylphy接管,并在6个月内卖出217,761辆,成为家用车的上半年销售冠军。

这些数据和排名是出乎意料的。从产品生命周期的角度来看,新的LaVida显然具有优势。目前轩逸的销售目前正处于产品生命周期的末期,而替代型号即将亮相。根据总体趋势,此时销售将显着下降。由于“买新而不买旧”的消费观念,大多数消费者会观看和对比,最后选择更适合您的产品或更具成本效益。

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然而,这种做法显然在轩辕失败了。从2018年开始,轩辕的销售额稳步增长,肉眼显而易见。当年12月,它甚至创下了月度销售数据的最高记录。即使汽车市场很冷,Sylphy的销售也或多或少都有些影响略有浮动,但一直略好于LaVida的销售业绩。

为什么以前的销售王朗义现在在产品生命周期结束时输给了轩逸? Laiyi的产品是否会下降,如果消费者未能更换产品,消费者将无法支付费用?不,这主要是目前的老轩逸太划算。这是接近替代品,新车将在7月中旬上市,而旧的轩逸终端有很大的奖励,近3万。而在过去的几个月里,由于国家的五股车带来的降价,轩逸已经拿出了前所未有的实力和诚意,进一步刺激了销量的增长,因此6月份可以依靠40,663辆,超级朗逸的近万辆汽车。

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当然,价格优势只是一个方面。更多的是Sylphy本身的产品实力。尺寸为4631 * 1760 * 1503mm,加上轴距为2700mm,即使接近更换,数据也是同类产品中最好的。与刚刚更换的2688mm的LaVida相比,它具有“运动大沙发”的优势以及家用车的舒适性和空间性能。

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空间大,价格低,加上日本汽车的出色燃油经济性,以及多年来畅销耐用的口碑祝福,对于许多家用汽车消费者的需求,这些积分完全可以满足他们的需求。因此,虽然产品生命周期没有优势,但不计算配置和外观价值,但获胜具有成本效益,因此它将成为超过210,000人的首选。

然而,在今年下半年,随着Sylphy的新车,旧款车型下线。这对Sylphy来说也是一个很大的挑战。新车的价格坚挺,不可避免地会影响销售业绩。 LaVida也有机会迎头赶上。